El Gobierno recortará en infraestructuras

    Si en una primera fase de la actual crisis económica internacional, los gobiernos creyeron que era totalmente conveniente aplicar planes y medidas de estímulo para reactivar la economía, la intranquilidad e incluso la histeria que hace pocas semanas se desató en los mercados y en los inversores, respecto a las posibilidades, de que algunos países tuvieran dificultades para afrontar con solvencia sus respectivas deudas soberanas, entre ellos España, obligó a muchos gobiernos a acelerar sus planes antidéficit

    El Gobierno español expuso ante la cámara de los diputados su severo y doloroso plan para reducir el déficit: incluía rebajas de los sueldos de los funcionarios, congelación de las pensiones para 2011 y exceptuando las no contributivas y la mínimas, entre otras medidas también muy significativas. Pero además, el ministro de fomento, José Blanco, ha señalado un recorte en las infraestructuras.

    El Gobierno rescindirá 32 contratos de obras públicas, y demorará entre 1 y 4 años otros 199 proyectos, mientras que 875 contratos de obra nueva continuarán su desarrollo. Hay cuatro comunidades que se han visto más afectadas: Cataluña, Cantabria, Aragón y Castilla León, que serán las comunidades más damnificadas. Pero desgranemos un poco más los datos: de esos 32 contratos que se rescindirán, 12 de ellos se volverán a licitar, pero está vez a través de colaboración público-privada (7 de carreteras y 5 de ferrocarriles) y dos se licitarán de nuevo con cargo al presupuesto ordinario, una vez que se haya definido la solución constructiva más eficiente que deje hacer la infraestructura a un coste sensiblemente menor. Por lo tanto el número total de obras que quedarían rescindidas es de18. De los 199 contratos que se demoraran, 122 corresponden a carreteras y 89 a ferrocarriles. El Gobierno está decidido a implantar un plan de eficiencia para hacer más infraestructuras gastando menos.